“缺芯”也阻挡不了特斯拉
即使在2021年面临芯片供应问题，特斯拉也还是交出了一份创记录的成绩单。上周日，特斯拉公布了去年最后一个季度的生产和交付数字，以超过30.8万的季交付量、93.62万的年交付量打破记录。
这为特斯拉突破了早期瓶颈，接近达到100万辆年销量的一年划上了句号。
根据FactSet的数据，特斯拉第四季度的交付量比关注该公司的华尔街分析师的平均预期高出约4万辆，总交付量比前一年高出43.6万辆。
值得注意的是，这样的表现是在2021年持续的芯片短缺和其他供应限制下达成的。10月时，特斯拉首席财务官Zach Kirkhorn曾对投资者说，短缺使公司无法满负荷运转工厂，今年前9个月的产量飞跃是 "特别难以实现的"。
尽管如此，特斯拉在最后一个季度打破了自己的生产记录，有305840辆新车下线，比前三个月多出68000辆；最后一个季度向客户交付的308600辆新车，比第三季度创下的前纪录高出28%。它也比前一年同期多了71%。
Wedbush公司分析师Dan Ives称这一业绩为该公司的“获奖季”，并在周日的一份报告中补充称：
"由于芯片短缺是汽车领域的主要问题，以及全球范围内的物流问题，这些交付数字令人瞠目结舌。"
2022，目标140万？
2021年的交付量已逼近100万大关，那么2022年，特斯拉的目标交付量将会是多少？
展望2022，华尔街目前普遍预计交付量约为140万，与2021年相比增长50%。特斯拉管理层也曾表示，其目标是在可预见的未来以平均每年50%的速度增长产量。
考虑到目前的产量和即将到来的新产能，140万辆是一个安全的赌注，只要需求在新的一年保持强劲即可。
不过，根据电动汽车网站InsideEVs预计，2022年将会超过这个数字，尤其是2021年特斯拉交付的同比增长已经超过了87%的情况下。
并且，今年特斯拉还将有两家工厂投入生产：位于德克萨斯州的特斯拉Giga Austin和位于德国柏林附近Grünheide的特斯拉Giga Berlin。
如果这两个新工厂一起增加30万辆，加上加州和上海的工厂，2022年特斯拉全年的交付量或将超过150万辆。
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