【独家】恒大汽车或将被并购，天津工厂半年仅生产200辆汽车
恒驰5开启预售43天后，一个难题摆在了恒大汽车面前。有知情人士告诉界面新闻，由政府牵头，恒大汽车可能将被另一家汽车公司并购。据透露，此次的牵头方或为地方政府。目前恒大汽车仅有天津工厂具备生产资质，正在预售的恒驰5车型便是在此地生产。
累积的庞大债务令恒大集团早已危机四伏。恒大汽车是最后的希望，恒大并不愿意放手。该知情人士表示，此次的并购属于政府行为，目前各方还在僵持。
由于集团的资金问题，以及恒大汽车的持续亏损，去年8月恒大曾发布公告称，“正在接触几家潜在独立**投资者探讨有关出售本公司旗下部分资产”，其中就包括恒大汽车。但此次探讨并没有获得实质性结果，随后在去年10月，恒大汽车喊出口号：大干三个月，天津工厂恒驰首车下线。
为此，恒大汽车曾对天津工厂产线进行改造，并从其他工厂抽调设备和人员前来支援，力保恒驰5能够顺利下线。终于在今年1月12日，恒大官宣恒驰5首车正式下线，并表示“比原定时间提前12天”。
不过，恒驰5下线只是万里长征的第一步。恒大汽车最大的问题是如何把这样一款并不被各方看好的车卖出去。
考虑到恒大此前在房地产业务上的内部推销传统，外界质疑恒驰汽车是否会走这条老路。恒驰5开启预售前，界面新闻曾探访其在京门店，一位销售表示：“北京地区主要订单来自恒大内部中高层领导，也有几位恒大楼盘业主在巡展后对该车进行下定。”
在7月20日恒驰节上，恒大汽车官方宣布累积订单量超3.7万辆。此时距离恒大汽车开启预售的7月6日刚过两个星期。此后，恒大汽车并未再积极披露订单信息，最近一次是在8月6日，恒驰官方公众号披露，“创下近4万台预售佳绩”。
销售情况存疑的同时，恒驰5的生产也面临风波。
据知情人士透露，上周，购买恒大理财、房地产以及恒驰供应商相关人员进入恒驰天津工厂总装车间维权，导致生产停工。此外因为备料不足，天津工厂也将于明天（8月18日）停工。距离恒驰5首车下线已经过去了半年多，但天津工厂一共只生产了约200辆恒驰汽车。
目前，恒大汽车是否将被并购，仍然是一个悬而未决的问题。但对恒大汽车来说，能够腾挪的空间似乎并不多，相比资金问题，更严重的是信誉破产后的供应链危机。
“现在所有的供应商都不愿意跟恒大合作，”该知情人士表示，“现在恒大跟任何人去谈，都是先交全款。”
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