菲龙网管理员8 发表于 2022-12-28 09:45

菲籍船员培训被指未合规 40万人恐遭欧盟船舶禁用


“中央社”记者陈妍君马尼拉27日专电:欧洲海事安全局多年来持续示警,指菲律宾籍船员培训不符国际标准。若欧盟执委会认同这项调查结果,菲籍船员未来恐将无法在悬挂欧盟旗帜的船只上工作,40万人可能受影响。

菲律宾参议员洪智未洛斯(Risa Hontiveros)表示,2006年以来,菲国航海人员培训一直未能通过欧洲海事安全局(EMSA)审核。

菲律宾新闻社(PNA)报导,菲国移工部助理部长班柏利纳(Jerome Pampolina)在众议院听证会上说,欧洲海事安全局最近一次评估报告认为,菲律宾航海人员培训有13点缺失,并指出23项不满之处(grievances),其中包括缺乏培训设备及教学和评量缺乏一致性。

他表示,今年是欧洲海事安全局要求菲国解决海事教育、培训和认证体系缺陷的最后期限。

班柏利纳说,若欧洲联盟不再承认菲律宾颁发的“航海人员训练、发证及当值标准国际公约”(STCW)证书,菲国将必须历经新一轮评估,并等候欧盟重新承认这项证书。

他表示,菲律宾航海人员可能因此失业,不再有资格在要求具备这项证书的欧盟船舶上工作。但这只是其中最直接的影响,非欧盟国家未来可能也会效法欧盟作法。

菲国中央银行数据显示,海上劳工去年汇回65.4亿美元(约新台币2008亿元),是菲律宾经济主要贡献者之一。

班柏利纳说,若菲国证书不再被欧盟承认,这笔汇款将面临风险,菲律宾航海、人力资源及相关产业工作机会也可能流失。


众议员萨尔斯达(Joey Salceda)认为,欧盟不太可能禁止菲国船员在悬挂欧盟旗帜的船舶上工作,但部分公司“无疑会认真看待”欧洲海事安全局审核报告。

他表示,若评估结果对菲国非常不利,部分公司“可能会犹豫甚至避免雇用菲律宾人。这一定会损害这个行业的就业机会”。

菲国总统马科斯已下令相关部会遵循欧洲海事安全局调查报告,全力解决报告点出的缺失。

马科斯说:“这不是你可以辩解的事情。你遵守(相关标准)。我们必须遵守。这样我们才能获得承认。”

他表示:“我们不能让它像这样悬而未决。这是我们最后的机会,所以我们必须-我们真的必须把它做好。”

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