菲龙网编辑部7 发表于 2024-5-13 11:14

修换的标准上,我们是专业的,保险公司为了少赔毫无底线

修换的标准上,我们是专业的,保险公司为了少赔毫无底线
原创作者:勇说车险/yongchezhizhu2019


目前,对于车险行业,电车的保有量大幅增加,但是电车的整体赔付率比传统油车高很多,这样,让保险公司的整体赔付压力增加,导致保险公司的管控在原来已经很严的基础上,又突破底线式的搞出了各种新的规定,有些规则,如果你们了解内容后,就会认为,他们就是无赖。另外,由于电车的高赔付率,是近1、2年电车保费不降反升的根本原因,同时,一些规模不大的保险公司,已经不承保电车业务了。
本篇,我们从处理的案例,来说明保险公司在配件修换标准上,已经毫无底线了,他们为了少赔,已经没有法律和合理性的概念。比如,一些保险公司,现在规定,大灯要断了4个脚才能换,但是,要知道,汽车大灯一般一共才3个或4个脚。又比如,一些保险公司要求方向机内部受损或外壳开裂的情况下,也要求维修,而不是更换,这其实类似于谋杀了!!!你们说,这还有底线吗???……,其实,现在,保险公司为了少赔,成本管控的方式方法,基本已经到了历史高点,但所有这些操作,受损的只有车主的权益。
比如附图的案例,大灯根本无法修复,且在车主不知情的情况下,已经修了一次了,但是维修的结果根本没有达到合格的要求。这时,保险公司居然要求4s店,不要进行检测,也不要和车主讲这些事,想蒙混过关。其实,这种类似的事随时随地在发生,案例中的这家4s店,还算负责任的,把真实情况告知了车主,但是,更多的4s店和修理店,迫于保险公司的压力,很多配件已经损坏,或者修复后在技术参数上根本没有达标,但是,修理店要么不告知,要么就是视而不见。这些行为,严重侵害了车主的合法权益,关键是,后续如果发生问题,修理店和保险公司就会互相推诿,不会承担责任,或者干脆不认账,这种事,我们已经碰到不少了。我们听说的一个案例,就是保险公司对一个大灯修复后,出现了问题,车主找到保险公司,保险公司表示,他们当时修好了,有没有可能,这个大灯又发生事故被擦了,需要车主证明这段时间车主的大灯没有被擦过,这不是无理取闹吗,因为车主根本无法证明这点!
所以,类似的情况,车主先要有维权意识,然后自己要收集并固定一些证据,这样,才能维权。本案例中,车主有较强维权意识,在自己处理受阻后,找到我们,我们进行专业的分析,并进行充分信息交流和沟通,最后,我们给车主起草了一份专业的材料。车主结合我们的材料,以及沟通中的处理方案,很快保险公司同意更换处理了。我们还是那句话,只要保险公司讲法讲理,我们就有把握处理,因为,在修换问题上,我们是专业的。相对于保险公司的规定,他们是就为了少赔钱,而故意把高标准强加于车主身上,而达到他们降赔减赔的要求,但侵害的却是车主的权益,有时可能涉及安全隐患问题。
总之,在修换问题上,车主一定要积极维护自己的权益,否则,出了问题,损失的只能是车主自己!
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