菲龙网管理员8 发表于 2024-9-12 22:07

【侠客岛】平台兜底偏远地区物流中转费,好事!

“新疆正在成为一个机会,我们想试一试。”
在电商平台卖鲜果的张成龙,过去一直不敢“进疆”,原因无外乎运费贵。只有在活动大促,或销售榴莲等高客单、耐运输水果时,他才“敢”对新疆开放销售。如今,张成龙已经开始琢磨,把包邮区的水蜜桃卖到新疆,会不会是一门好生意?
张成龙的转变背后,是近年偏远地区物流费用的“断崖式”下降:根据《2024中国农产品电商发展报告》,2023年,全国农产品网络零售额达5870.3亿元,约为2014年的5倍;农产品物流费率,则由2012年的18%,下降至2023年的14.4%。
长期以来让商家犯愁的偏远地区货运费降下来,离不开模式的创新。比如2022年,拼多多开始探索中转集运包邮模式,引导商家将新疆消费者的包裹送至西安中转集运仓,再通过第三方物流服务运营商统一发货至新疆。
集运仓有啥好处?可以算一笔账:
按过去的直发方式,商家需与快递企业协商价格,首重成本普遍要15元起步,若是冷链空运,首重费用高达20-30元;而搞了集运后,商家通常只需承担发货地到集运仓的运费,以及每单3-5元的二段运费。如此一来,物流成本自然降低。
近期,拼多多“百亿减免”计划宣布,进一步为偏远地区物流中转费“兜底”:商家在新疆、西藏、甘肃、宁夏等偏远地区配送商品的物流中转费,将全部由平台承担。从中转仓二次发货到目的地的二段运费,也予以免除。拼多多相关负责人表示,过去,物流成本高企一直是行业痛点,而直击这一痛点,是希望撬动更多商家加入到偏远地区的市场与消费振兴中,增加商品流通、激发市场活力。
得知消息,张成龙很高兴:“平台给了帮扶后,我们每单的快递成本可减少六到八成,这部分节省的开支,也可投入到偏远市场的挖潜拓新中。”
一位资深物流专家表示,电商平台通过补贴协同,有效促进快递物流在偏远地区的延伸,推动偏远地区更好融入国内消费大循环。“补贴不是单纯补钱,而是通过降低物流成本,构建包括电商商家、快递物流和消费者在内的、可持续的产业链共赢生态,值得借鉴和推广。”
电商的“西行之路”,不仅路费便宜了,路也通到了家门口。
以新疆为例,乌鲁木齐与离其最远的县隔着1775公里,比北京到上海的距离还远。过去,快递总堵在县镇,“最后一段路”往往花费最长的时间。去年7月,拼多多联合第三方物流服务运营商,在喀什地区莎车县开始试点快递进村服务,将末端配送网点与消费者的距离,从几十公里缩短到几公里,签收时效也从几天压缩到24小时内。截至去年10月,这项服务已覆盖全疆60个县域。
中转集运配合快递进村,带动效应持续放大——
国家邮政局数据显示,2023年新疆快递业务量累计达3.05亿件,同比增长88.1%,增速位列全国第一。伊犁某第三方物流快递站点负责人表示,最近一年,站点单量翻了三四倍。即使在网购淡季,一些人口大村的日均单量也能达到130-140件。
商家的积极性也被调动起来。农产品创业者陈斌说,“我发现新疆、西藏等地区的消费者也喜欢深圳的椰子鸡!”由于椰子鸡对物流时效性要求较高,陈斌目前正规划在偏远地区筹建供应链,专门保障这些地方的订单供应和运输。
当平台、商家乃至整个行业形成合力,美好的改变就会发生:
藏族小伙扎西顿珠,家在西藏山南市浪卡子县的一座大山里。以前,这里出入不便,能买到的物资有限。而现在,扎西顿珠习惯了在电商平台上给阿爸阿妈买东西:“连大件电器都能给送到家,您说,这日子可不是越过越好嘛!”
文/平言
编辑/点苍
来源/侠客岛微信公众号
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