马航的报告等于没有报告
在马航ＭＨ３７０航班失联接近两个月的时候，马来西亚航空公司昨天在吉隆玻发表一份初步调查报告，透露马航ＭＨ３７０航班失联后的一些资讯。报告内容包括马方四月九日向国际民航组织提交的报告、ＭＨ３７０航班驾驶舱与吉隆玻空管中心的通话记录、ＭＨ３７０航班在三月八日一点三十八分至六点十四分的飞行路径图、航班货运清单、登机人员名单及座位号等资讯。报告中披露了ＭＨ３７０航班的各项技术参数、航班自起飞后的飞行轨迹以及航班失踪及搜救的详细情况。该报告并未提及航班失联原因以及对这一事件的调查进展。自三月八日早晨失联后，马航ＭＨ３７０航班至今没有任何消息。一个多月来，马来西亚等多国军舰和军机先后在南中国海、麻六甲海峡和南印度洋进行了大规模的搜寻工作，五十二天过去了，马航ＭＨ３７０航班的下落至今仍讳莫如深，不知去向，成为历史上一个大谜团。
空难事件时有所闻，不值得奇怪，但是像马航ＭＨ３７０航班扑朔迷离的情况，在航空史上还是第一遭。马来西亚航空公司高层人员在航班失联后的一些做法，遭到各方的非议和抨击。ＭＨ３７０航班失联后，马航高层隐瞒情况，没有如实向公众报告有关情况，并且误导一些参加救援和搜寻的国家派出大量军舰和军机，在南中国海、麻六甲海峡盲目搜救，结果无功而返。
到底马航ＭＨ３７０航班飞往何处？马来西亚航空公司后来说客机折返，向西飞行，并提供两条弧线，认为飞机可能朝著北南两个走廊飞行。在澳大利亚军机发现海面一些漂浮物后，马方又把多国舰机的注意力引向南印度洋。经过长期间日以继夜大面积的搜寻，到目前为止还是一无所获。
马航ＭＨ３７０航班本来是从基隆波飞往北京的，但是却在途中折返，飞向一个不知去处的地方，这说明，客机不是发生故障，而是被人为操纵的。马来西亚警方调查后宣佈，排除机上乘客劫持飞机的可能性。既然不是乘客发难，剩下的可能只有一个，机师出了问题。马来西亚警方对正副驾驶员进行了调查，家属和公众等候公佈详细情况，但是马航的初步调查报告对此却付诸阙如，让他们大失所望。
毋庸讳言，马航ＭＨ３７０航班离奇失踪后，马来西亚航空公司作出了一定的努力，花了不少钱，别说对失踪乘客的赔偿，家属在基隆波和北京的酒店费用数目就够瞧了。为了节省开支，马航高层昨天在记者会上宣佈，该公司将在五月七日关闭设在基隆波的“家庭援助中心”，要求家属离开酒店回家等候消息，今后将通过电话和会晤同他们联繫。
鉴于舰机对南印度洋海面的搜寻一无所获，设在澳大利亚珀斯的“联合协调中心”宣佈，空中搜索正式结束，今后的搜寻工作正在进入新阶段，将在未来数周内过渡到水下搜索强化阶段。由于失联客机上的乘客大多数是中国公民，中国政府对搜救工作倾尽了全力，决定继续参加搜寻工作。
到底马航ＭＨ３７０航班飞往北京途中发生了什麽情况，马来西亚航空公司对此进行了调查，掌握了不少资信，不能以“国家机密”和“国家利益”为由加以掩盖。各方要求马航公佈详细的调查报告，昨天公佈的所谓初步调查报告，等于没有报告。
注：昨天的社论《敏乃拔头筹尝到甜头》，因手民失误，导致题文不符。今天以评论的形式署名乔辉重新发表在“世界广场”版。事出无奈，望读者见谅。
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