也谈大岷交通
作者：文诚（原载于《世界日报》）
大岷区的交通，跟世界上不少国家或地区遇到的问题一样，那就是车辆多，不管大街小巷，到处是车、到处塞车，而且交通事故也多。
为解决这个「老大难」问题，政府交通部门各种方法想尽，可始终想不出一项切实可行的好办法，道路继续堵，车辆继续多……
大岷区发展署就想过很多方法来解决这个问题，可收效甚微；例如：车辆限单双号出行、主干道限速、机动车道区分、拼车车道……对驾驶者者则严禁使用电话、驾驶台板上禁止摆放饰品等等。这些规章制度有的已经实施，有的还在商讨之中。
从过去提出的这些建议的落实上来看，本国好像很难在一项关系到民生上的事达成一致意见，不知道是有的主事者故意为难，还是有的人就是喜欢这样乱糟糟，总之到了要施行的时候，就会突然出现这样那样的声音，让新的提案胎死腹中。
纵观大岷区的交通状况的乱象，不只是汽车的问题，还有一个是这里的载人三轮车，包括人力三轮车和三轮摩托车。
不知各位有没有注意到，这几年在大岷区出现很多这种三轮车，除了像乙沙和罗哈斯这样仅有的主要大道上看不到它们的踪影，其它所有道路上，都有它们的「魅影」。人们都将集尼车视为造成交通拥堵的罪魁，其实这些三轮车在影响交通上是有过之而无不及！那些三轮车伕从来不管有车没车、有人没人，他们在街道上是以横冲直撞来行驶，哪怕明明出现堵塞的情况下，这些车伕照样蛮闯；而他们没有拉客时，就把车随意停在很多本不宽广的街道，使得车流的分支无法疏导，自然大街上更加堵塞。
每个市的有关部门应该对这些三轮车进行严格管控，虽然那些车伕要讨生活，但也不能任他们乱来，不然交通会更加乱套。
大岷区的交通只适合用严厉处罚来整治，否则无法出门。 确实，只有乙沙和罗哈斯没有三轮车，其它干道都有 帕赛填海区都没有三轮车 生活在马尼拉的人民只能发发牢骚了，什么也改变不了。不会更好只会更糟。
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