厦航事件
作者：柯林（原载于《世界日报》）
前些日子，大岷区天气恶劣，大雨倾盆，一架来自中国厦门航空客机，竟然冲离跑道，陷入泥地，一个引擎脱落，但万分幸运，乘客全部安全，没人受伤。根据报导，航机第一次着陆失败，机师第二次降落时，飞机偏离跑道，发生意外。
但事件真相如何呢？飞机「黑匣」已送新加坡研究，尚没报告。依常理推论，机师人为错失可能性极大，因为第一次着陆没成功，第二次应该更小心，目击者说飞机在跑道滑行时，路线不直。机师说能见度不佳，只有两公里，是推卸责任之辞，现时导航设备先进，否则飞机怎能在夜间升降？
现在空中交通繁忙，对机师的需求极大，不排除有人资格不够。肇事的机师是韩国籍，莫非是不明指示？大岷机场当局的应变能力也令人错愕，未能及时移走跑道上的飞机。侨领卢武敏学长的起重公司，设备齐全，吊走数百吨的飞机，轻而易举。在电视上看到被滞留机场的旅客数以万计，Pampanga省的Clark机场离大岷不足一百公里，何不安排航机在那里起落？只是主事者可有这个能力、魄力和意愿？
人被车子撞死乃平常事，被飞机撞死，就很少人有这种「荣幸」了。多年前一架民航机冲出跑道，撞到南高速公路的一辆集尼车，车上十余乘客被撞死，Only In The Philippines！大岷国际机场是世上最危险的机场之一，跑道窄又短，目前最大的客机「空巴380」就没法起降。现在交通多靠飞机，机场是外来客接触到的第一个地方，予人的印象十分重要。我们机场硬体不说，两三年前竟发生「栽弹」事件，有些旅客怕被栽弹，将行李用塑料薄膜层层包住，贻笑国际，Only In The Philippines！
香港赤蜡角机场是世界上最大机场之一，有两条又宽又长跑道。香港政府预见未来需要，特别起用已退休的工程师，青马大桥设计者蔡新荣主持第三条跑道的建筑工作。蔡新荣学长是苏浙校友，闽籍，常来菲参加校友会就职典礼。
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