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倒打一耙!澳前驻华大使:都怪中国,把我们“好名声”搞 ...
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倒打一耙!澳前驻华大使:都怪中国,把我们“好名声”搞臭了 |驻华大使|中国|孙芳|澳大利亚|华裔
时间:2020-10-30 15:45
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【文/观察者网 齐倩】澳大利亚“华裔忠诚度测试”风波仍未停息。在一句“你们能否会无条件谴责中国”惹怒该国华裔后,澳大利亚参议院举行听证会就此展开辩论。然而,现场发生的事让人匪夷所思。
据澳大利亚广播公司(ABC)等媒体报道,在当地时间29日举行的听证会上,澳外交和贸易部(DFAT)常务副部长、前驻华大使孙芳安(Frances Adamson)“倒打一耙”,污蔑中国政府抹黑该国形象。她提醒在场议员:中国媒体会抓住机会,将澳大利亚塑造成一个“不包容”的国家。
一波未平一波又起,孙芳安的“神逻辑”再次引发澳国内各方热议。有华裔学者质疑孙芳安上述言论避重就轻,不去谴责澳大利亚社区存在的种族歧视,反而将争议归咎于中国。“这样只会让情况更加糟糕”。
澳媒报道截图
在本月稍早举行的一场参议员委员会听证会上,澳大利亚自由党籍参议员埃里克·阿贝兹(Eric Abetz)对着三名华裔不依不饶,反复“拷问”并要求他们“无条件谴责”中国。“还有比肤色和种族更重要的因素要考虑……你们能否告诉我,是否愿意无条件谴责中国?”
这段对话随后在微信和其他社交媒体广泛流传,彻底激怒了澳大利亚华裔社区。不少人表示,该问题毫无疑问带有种族主义色彩,这种逼迫他人“谴责他国政府”的方式,与“麦卡锡主义”无异。
为平息争议,当地时间10月29日,澳大利亚参议院在一次听证会上就此事展开讨论。但令人意想不到的是,事情的发展令人匪夷所思:听证会主题,从阿贝兹发言是否存在“种族歧视”,演变成中国是否在利用机会“抹黑澳大利亚形象”。
澳大利亚高级外交官、外交和贸易部(DFAT)常务副部长孙芳安在会上宣称,中国媒体在利用澳国内有关中国的“激辩”,将澳大利亚塑造成为一个“不包容”(intolerant)的国家,并试图在该国造成分裂。
孙芳安现年59岁,曾于2011年至2015年间担任澳大利亚驻中国大使,会说中文。她表示,中国正成为“我们这个时代的挑战”,并警告称,澳大利亚驻中国大使馆的影响力正在“减弱”。
针对“华裔忠诚度测试”争议,孙芳安开始“倒打一耙”:“我认为,中国人正越来越多地试图在自己国家乃至其他地方展现澳大利亚的形象,而这些形象……与我们的身份不符。这些形象把我们描绘成不包容、分裂、歧视,充满意识形态的样子。”
她还揣测中国“仍将海外华裔视为中国人”,并声称中国在该国寻求的是“分裂”。“因此,我们需要注意塑造自己的方式。那不是我们想要被描绘的样子,而且那种形象会损害我们在中国的业务。”
此外,作为“麻烦制造者”的阿贝兹也出现在听证会上,试图为其行为作辩护。阿贝兹坚称他没有“种族歧视”的意图,并指责工党在利用这件事歪曲炒作。
孙芳安(资料图)
孙芳安口中澳大利亚“不包容、分裂、充满歧视”的形象是真是假?该国人员委员会已经给出过答案。
据《南华早报》,澳大利亚约2570万人口中,亚裔约占13%到14%。但华裔却频繁遭遇政治迫害和种族歧视。澳大利亚人权委员会统计,自新冠疫情暴发以来,已有数百名亚裔基于《种族歧视法》投诉曾遭受种族歧视,其中2月份的数量创下12个月最高。从2月初开始,三分之一的投诉涉及新冠肺炎。
对于孙芳安“倒打一耙”、甩锅中国政府和媒体的行为,澳大利亚华裔学者发声质疑。据《南华早报》报道,迪肯大学国际关系副教授潘成新(Chengxin Pan,音译)表示,孙芳安是在避重就轻,不去公开批评阿贝兹之流,反而选择将矛头对准中国。
亚澳联盟(the Asian Australian Alliance)联合创始人及召集人Erin Chew称,在澳洲反华情绪高涨之际,孙芳安暗示中国有意分裂澳大利亚人,这是“危险的”。
她表示:“孙芳安不能以及拒绝将此(种族歧视)视为一个问题,而是将责任归咎于中国。如果孙芳安承认澳大利亚确实存在种族主义和歧视,那就更好了。但她基本上否认种族主义的存在,这只会让情况变得更糟。”
本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。
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澳媒:中国煤炭禁令可能令澳大利亚每年损失150亿澳元
澳大利亚新闻网10月18日文章,原题:中国的煤炭禁令可能会让澳大利亚每年损失150亿澳元 堪培拉和北京之间的近况已与过去大不相同,外交和贸易关系似乎在一天天恶化。
最近,中国政府陆续宣布对澳大利亚的一些出口产品进行反倾销调查,包括但不限于大麦、葡萄酒、小麦和牛肉。这些行动无疑会损害澳相关行业和企业,但与澳大利亚的对华巨额出口相比,这些行动的影响实际上相对较小。然而,最近几周,有令人担忧的迹象表明,中国可能将规模大得多、经济上至关重要的煤炭出口行业列入其目标清单。有报道说,上月底在唐山京塘港区,有20多艘满载澳大利亚煤炭的大型货船等待卸货。
在中国的港口,货物卸货延迟并不罕见,无论是因为中国实行的月度进口配额,还是仅仅由于运输量过大带来的物流问题。但这次不同。澳大利亚被迫忍受的不是去年长达45天的煤炭出口延迟,这一次大多数此类船舶等待卸货的时间超过3个月。这些问题并非京唐港区独有,在中国工业腹地东北的多个港口,许多其他船只也有类似遭遇。
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不幸的是,在当前全球经济环境下,澳大利亚在与北京的煤炭贸易中几乎完全失去影响力。全球钢铁产量已大幅下降。在未来数年,中国对动力煤和冶金煤的需求可能仍远低于疫情前的水平,因此中国政府选择了最佳的出售时间。鉴于全球经济在未来数年仍将保持疲弱,在可预见的未来,中国对澳煤炭出口的禁令完全有可能持续下去。
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就在疫情在澳大利亚国内外继续肆虐之际,许多人完全没想到中国对澳煤炭的需求会在一夜之间戛然而止。中国已经确保,澳大利亚会为其挑衅行为付出沉重的代价,时间点可能比许多人预期的要早得多。
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埃及法
埃及法
发表于 2020-11-19 09:10
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来自: 浙江省 中移铁通
我99%肯定我已经患上了Covid-19。他们说他们认为最早在10月就可以到这里了,11月我就得了严重的咳嗽和胸口病。持续了几个星期,医生们都搞不清楚。我甚至用x光片来排除肺炎。
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