国内首例高速铁路改建工程进入铺轨阶段

　　12月14日，在引江济淮沪蓉、宁西铁路改建工程施工现场，施工人员正在锯轨。 刘鸿鹤 摄
　　12月14日，在引江济淮沪蓉、宁西铁路改建工程施工现场，施工人员正在锯轨。 刘鸿鹤 摄
　　中新网合肥12月15日电(刘鸿鹤 刘创辉 王芳芳)12月14日，位于安徽合肥的引江济淮沪蓉、宁西铁路改建工程成功将既有宁西铁路上行线引入改建沪蓉铁路工程线，标志着该工程全面转入铺轨作业，为后续顺利通车奠定了基础。
　　据了解，引江济淮工程是国家批准建设的重大战略性水利建设项目，是安徽省基础设施建设“一号工程”，也是一项集供水、航运、生态等效益为一体的水资源综合利用工程。

　　12月14日，一辆高铁动车组快速驶过引江济淮沪蓉、宁西铁路改建工程施工现场。 刘玉才 摄
　　当日15时许，随着该项目总指挥部确认线路封锁并下达拨接开工命令，来自中国中铁四局土建、信号、轨道、防护等多个工种的100余名铁路建设者迅速行动，开展扒除、锯轨、连接线路、回填道床、小机捣固、开通试验等作业任务。
　　“经过3个小时的紧张施工，第一次拨接施工顺利完成。”中铁四局引江济淮沪蓉、宁西铁路改建工程项目副经理赵英国说，“引江济淮沪蓉、宁西铁路改建工程02标段位于既有沪蓉、宁西铁路下方，涉及既有线改造4.54千米，河道工程0.165千米，是国内首例高速铁路改建工程，也是引江济淮全线重难点和控制性工程。”
　　据了解，此次拨接累计出动机械设备139台套，改建线路4540米，新建工程线路1000米，具有投入施工时间长、影响面积大、涉及专业多、时间要求紧、验收标准高等特点。

　　12月14日，来自中国中铁四局土建、信号、轨道、防护等多个工种的100余名铁路建设者正在紧张施工。 刘玉才 摄
　　“此次顺利拨接也为后续铺轨作业扫清了最后障碍，为确保工程如期完工和引江济淮水利项目早日投入使用，服务沿线经济社会发展奠定了坚实基础。”中铁四局四公司副总经理兼引江济淮沪蓉、宁西铁路改建工程项目经理周庆勇说。
　　该项目预计将于2021年3月建成通车。(完)
　　来源：中国新闻网

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