自游家NV内外饰设计曝光，李一男推出的首款车型惊喜在哪里？

　　两个月前，自游家首次亮相。
2021年12月15日，原华为常务副总裁、小牛电动创始人李一男创建的牛创新能源科技有限公司进行了品牌发布：英文“NIUTRON”与中文“自游家”，并宣布首款产品自游家NV将于2022年三月小规模量产，上半年上市并接受预订，同年九月启动交付。
2022年1月首款新车公布官图与相关数据。
这款车定位高端中大型5座SUV，车长4915mm，宽1962mm，高1745mm，轴距2910mm。自游家NV采用宽体车身，轮廓硬朗，外观设计基于Urban Exploring城市探索风格，具备超大圆形双轨日间行车灯，C柱数字能量堆栈，以及一体成型的火山口造型等诸多高辨识度的元素。
彼时，除了上述信息外，媒体们还不被允许拍照留念以至于外界关于自游家NV的内饰大多只能依靠文字各自想象。
直到2月28日，首款工程试制车自游家NV的外观和内饰设计对外曝光。它终于不再是一个迷。
城市·探索，是自游家这款新车想要杀出智能电动车重围的关键词。
按官方的解读，秉承用户为本的设计理念，自游家NV在城市·探索融合风格之下，融合先锋数字科技与豪华质感，打造出DigiLux数字豪华座舱。
自游家NV设计采用相对方正的车身线条作为主调，以符合Urban Exploring（城市探索）的设计理念，前脸使用了LED光源组成的双轨环形车灯，加上贯穿动态厚壁式光导LED，很有科技感。采用255/55 R20的米其林轮胎，最高离地间隙为200mm，788L-1730L的后备厢容积表现也非常可观。
从实车来看，方正造型、防擦板、大尺寸轮圈这类硬派越野设计很讨巧，而离地间隙不算高的车身似乎也更加明确地告诉你，这是一部本身就设计为城市探索的车辆，与想去哪里就去哪里的硬派越野还是泾渭分明。
从首次曝光的内饰来看，简单地总结，就是设计追求极简，触感讲究沉浸，体验易用智能。
极简是自游家NV给人的第一印象也是其精髓所在。整体座舱化繁为简，最大程度上减少了拼接和缝线，比如汽车仪表板框架采用圆角矩形设计主题，上仪表使用了整张IMG母皮包裹而成，无任何拼缝的工艺带来了连续、有张力的视觉效果。再比如，自游家NV在座椅的设计上采用了业内首创的刺绣吊紧技术（将皮革的一部分向座椅内拉入构成吊紧结构），这样的设计在减少座椅裁片提升贴合度的基础上，做到了功能和美感的统一。
再比如，自游家NV没有采用时下流行的三联屏设计，车内最为醒目的是一块15.6英寸的中央悬浮屏。这块屏幕内置了6颗线性微动马达，用于实现RealTouch的触觉反馈。当用户点按屏幕时，便可以通过屏幕内的微动马达向手指传递震动反馈，其触感与传统物理按键非常相像。
为了充分体现“探索”定位，自游家NV车内的手机无线充电板能够同时为两个手机充电。全车还有4个Type-C接口，其中前排的两个10W接口还带有数据传输功能，后排的2个18W接口还能给iPad Pro充电。车内有3个12V的取电口，出游的路上可以外接车载冰箱、冷热杯等小电器，如果加上逆变器，还能为无人机、手台、相机等必备工具进行充电，非常适合短途出游。
此外，自由使用的Carplay、面积达到1.71平方米的全景天幕、副驾驶的Air Lounge沉浸式座椅，都是自游家NV讨好用户的小惊喜。
自游家NV在新能源市场上是迟到者，从目前曝光的信息来看，自游家NV给与这个市场的惊喜并不算多，不过，内部人士透露，大招还在后面。
对于有更高出行品质追求的消费者而言，无论何时他们都会需要那些更能满足自身需求的产品。自游家NV最终会打动他们吗？李一男自己的话应该是最好的答案：造车他们无疑是最晚的，但时间会告诉大家唯一的正确的答案。

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