切换到宽版
开启辅助访问
登录
立即注册
搜索
搜索
搜索
首页
Portal
论坛
同城
人才网
工具
菲龙网工具
个人中心
关于我们
每日签到
本地新闻
时事评论
华人世界
中国新闻
新闻视频
国际新闻
娱乐新闻
科技新闻
菲龙广场
房产网
菲龙速聘
二手交易
便民电话
美食餐厅
旅游签证
物流速运
商品买卖
二手车市场
严选
话费充值
便民电话
贺词页面
瀑布流页
汇率查询
APP下载
每日签到
我的任务
道具商店
每日签到
我的任务
道具商店
更改用户名
关于菲龙网
About US
联系菲龙网
活动回顾
加入我们
本版
用户
菲龙网
»
论坛
›
新闻频道
›
中国新闻
›
东西问 | 梁勇:“中国第一石拱桥”何以千年不倒? ...
菲龙网管理员8
有 234 人收听 TA
47656
主题
48107
回复
66143
积分
收听TA
发消息
加好友
本文来自
中国新闻
订阅
|
收藏
(
2955
)
菲龙网管理员8发布过的帖子
0/31
时光相册丨68年前,北京——拉萨航空线试航成功
0/30
读懂中国——欧洲青年体验中国式现代化丨前进!新能源汽车
0/29
铸牢共同体 中华一家亲|古格王国遗址脚下的非遗——“宣舞”
0/30
毛里求斯总理:中国企业为毛里求斯社会住房建设作出重要贡献
0/32
非洲记者走进镇北堡西部影城 感慨中国电影对世界影响深远
0/28
日本trip7控股集团董事长郑继飞:发挥华文媒体优势助力中国企业出海
0/27
澳门艺术家向张纯如纪念馆捐赠玻璃雕塑作品
0/26
青春华章|以青年奋斗之力,唱响文脉传承“青春之歌”
0/26
青春华章·津非昔比丨百年老厂房变身青春秀场
查看TA的全部帖子>>
东西问 | 梁勇:“中国第一石拱桥”何以千年不倒?
时间:2022-5-13 10:40
1
1015
|
复制链接
|
互动交流
显示全部楼层
阅读模式
直达楼层
马上注册,结交更多好友
您需要
登录
才可以下载或查看,没有账号?
立即注册
x
中新社石家庄5月12日电 题:梁勇:“中国第一石拱桥”何以千年不倒?
作者 牛琳 李晓伟 谢欣笛
“赵州桥来鲁班修,玉石栏杆圣人留,张果老骑驴桥上走,柴王爷推车轧了一道沟。”伴随中国北方民歌《小放牛》的广为传唱,关于赵州桥的历史,真实与传说纠缠了上千年。1400余年里,这座开创中国长跨度单孔敞肩桥先河的“中国第一石拱桥”历经地震考验和洪水冲蚀而不倒,它究竟拥有怎样的结构之谜?又蕴藏着古人怎样的建筑观?这种筑桥工艺和理念又是如何影响后人并远播海外的?河北省政府文史研究馆馆员梁勇近日就此接受中新社“东西问”专访,解读赵州桥千年不倒之谜及其在世界桥梁史上的独特价值。
现将访谈实录摘要如下:
中新社记者:赵州桥具有浓厚的神话色彩,是谁揭开了它的神秘面纱?桥面上的“车辙印”和“驴蹄印”当真是“仙人”遗迹?
梁勇:
赵州桥是一座位于河北省石家庄市赵县城南洨河之上的石拱桥,因赵县古称赵州而得名。当地人俗称大石桥,后由宋哲宗赵煦赐名安济桥。
中国是人类拱桥的起源地,历代建造的石拱桥有百万座之多。赵州桥被称为“中国第一石拱桥”,始建于隋代,由匠师李春设计建造,是目前世界上现存最早的大型单孔敞肩石拱桥。据考证,像这样的敞肩拱桥,欧洲到19世纪才出现,比中国晚了1200多年。著名建筑学家梁思成通过与欧洲拱券桥比较得出结论:真正的拱券桥,至19世纪中叶以后才盛行于欧洲。
唐中书令张嘉贞的《赵州石桥记》记载:“赵州洨河石桥,隋匠李春之迹也,制造奇特,人不知其所以为。”这是关于赵州桥最早的历史记录。
河北省石家庄市赵县的赵州桥。朱涛 摄
在民间,关于赵州桥修建的历史则更多以民歌、民谣形式传唱。这其中,人们津津乐道的是桥上迄今留有的“仙人”遗迹——“车辙印”和“驴蹄印”。据现代桥梁工程原理推测,桥面上的“车辙印”和“驴蹄印”或为行车标识,用以区分车马与人行。因为赵州桥的结构是纵向并列砌筑,为保证桥梁安全,如果超重车辆过于靠桥边行进,易对石拱券造成危险。
赵州桥在中国本就是一座名桥,只是国际上并不闻名。最早把赵州桥推向世界的是梁思成先生。1933年,梁思成到赵县对赵州桥进行了详细考察、测绘,写成《赵州大石桥即安济桥》一文,并寄到美国发表,使得这座人类文明史上最早的大型石拱桥得以闻名于世。
赵州桥桥面上的“车辙印”。朱涛 摄
中新社记者:赵州桥有何独特价值?其首创的“敞肩拱”结构形式,在世界桥梁史上有何意义?
梁勇:
赵州桥采取单孔长跨度、桥心中未设桥墩的建造方式,开创中国长跨度单孔桥之先河。
隋代创建的赵州桥位于东都洛阳到涿郡(今涿州市)的南北驰道上,是跨越洨河的重要交通设施。在隋炀帝东征过程中,运载大量军需物资的车队都从这座大桥上通过。
建成后的赵州桥全长64.40米,由28道并列的石条砌筑而成,几乎可横跨一座足球场,主孔净跨度37.02米,比篮球场长出近一半,拱高只有7.25米,拱高和跨度之比为1:5左右,完美地实现了低桥面和大跨度的双重目的。
梁思成评价称:“这样大的单孔券,在以楣式为主要建筑方法的中国,尤其是在一千三百余年以前,实在是一桩值得惊异的事情。”
赵州桥建造工艺独特之处还在于,它在世界桥梁史上首创“敞肩拱”结构形式。敞肩,即在大拱上面两侧各建两个小拱。这不仅造就了赵州桥独特的艺术之美,也成为赵州桥最让人津津乐道的工艺独创。
它有以下几方面的重要作用:
首先,敞肩拱较实肩拱可减轻桥身的自重。据计算,四个小拱节省石料26立方米,减轻重量700吨,从而减少桥身对桥台和桥基的压力。
其次,有助于宣泄洪水。雨季山洪暴发时,洨河水对赵州桥的冲击很大,大拱上面两侧各开着两个孔,可增加泄洪能力。据计算,四个小拱增加过水面积16%左右,大大提高大桥的安全性。
再次,符合结构力学理论。敞肩拱式在承载时可减少对主拱券的压力,提高桥梁的承载力和稳定性。且两侧敞肩可使桥面坡度变缓,这样上桥的人、畜都比较省劲。
赵州桥体现了中华民族的伟大智慧,是世界桥梁史上的奇迹。它为后来中国、日本的石桥建筑,乃至西方很多大型石桥建筑提供了成功的模板,是楷模式的建筑经典。
1991年,赵州桥经受住了严苛的评选标准,和埃及金字塔、英国伦敦塔桥、法国埃菲尔铁塔一起,被美国土木工程师学会认定为世界第十二处“国际土木工程历史古迹”,这也是中国唯一入选的土木工程建筑。
“国际土木工程历史古迹——赵州桥”铜牌。朱涛 摄
中新社记者:赵州桥屹立千年而不倒的秘诀是什么?其蕴藏着何种建筑观?
梁勇:
赵州桥作为交通要道,自建成之日起就被高密度地使用着。“来往征人急于蚁”,这是明代诗人鲍捷对赵州桥繁忙交通的描写。在1984年营建赵州桥公园前,赵州桥一直作为一个正常的交通运输桥梁发挥着作用。
荷载力强是赵州桥千年不倒的一个重要原因。上世纪50年代,著名桥梁专家茅以升对赵州桥组织过一次承载力测试,结论是赵州桥可荷载8吨。
作为桥梁,最大的危险还是来自于洪水。1996年8月,赵州桥附近多条河流发生50年一遇的特大洪水,遭遇洪水袭击的赵州桥再一次安然无恙,“敞肩拱”的建造方式起到了重要作用。
此外,稳定的地基是赵州桥千年不倒的另一个重要原因。赵州桥自重2800吨,但桥基仅是由5层石条砌成1.55米高的桥台,直接建在自然砂石上。桥台为浅基础、短桥台,且建于没有经过夯筑的天然地基上。为什么这么重的石桥,桥基却这么浅?因为李春根据自己的经验,选址在洨河两岸较为平直的地方建桥。此处地面由河水常年冲击形成,表面是粗砂,往下是细石、粗石、细沙和粘土层。经过科学测算,桥下地层每平方厘米能承受4.5至6.6公斤压力,而赵州桥对地面的压力为每平方厘米5至6公斤,完全能够满足大桥的要求。自建桥到现在1400多年,桥基仅下沉5厘米。所以赵州桥才能在千余年里经历若干次大洪水和地震而屹立不倒。
这其中蕴藏着古人独到的建筑观。事实证明,在上部结构相对完整独立的情况下,这种“浅基础、短桥台”的做法非常成功。这是中国人的一种哲学,就是顺应自然,道法自然,与自然保持和谐。这种天人合一的建筑观,一直是中国古代建筑千百年来的中心思想,并成为世界公认的建筑伦理。赵州桥无疑是践行这一法则的范例。
赵州桥施工时采用纵向并列砌置法,整个大桥由28道各自独立的拱券并列组合在一起,每道券独立砌置,可灵活针对每一道拱券进行施工。每砌置完一道拱券,只需移动鹰架(施工时用以撑托结构构件的临时支架),再继续砌置另一道相邻拱。这种被日本学者称为扇形拱,被梁思成称为巴比伦式的并列砌券法,也曾用于罗马石拱桥的建造。
此种砌筑方式既节省制作鹰架所用的木材,便于移动,又利于日后修缮,如果一道拱券的石块损坏,只需替换成新石,而不必对整个桥进行调整。施工期间还减少了对船只通航和夏秋泄洪的影响。这是天人合一建筑理念的又一应用。
一名游客在赵州桥上拍照。中新社记者翟羽佳 摄
中新社记者:中国石拱桥建造技术在明代时曾流传到日本等国,这在促进与各国文化交流方面发挥了何种作用?
梁勇:
赵州桥建成后,中国先后出现了许多仿制赵州桥修建的大型拱桥,大型敞肩石拱桥的建造技术在中国遍地生根开花。国外受影响最大的是日本,日本有很多这样的石拱桥,遍布日本的古老石桥与中国拱桥有着一脉相承的渊源。
日本最早的石桥是在1634年建于长崎的眼镜桥,被誉为“日本最古最有名的石拱桥”,是由中国明代福建籍的如定和尚设计建造的,如今如定的塑像就矗立在桥头。在20世纪50年代的大水灾中,眼镜桥附近的钢筋混凝土现代桥梁全遭冲毁,唯有眼镜桥安然无恙。
中国石拱桥建造技术还传播到印度、斯里兰卡、越南等国,这些国家很多古代桥梁均受中国赵州桥影响。赵州桥所开启的高超的中国拱桥技艺,及其蕴藏的顺应自然、天人合一的建筑理念,震撼了世人,也促进了中国的国际文化交流并增进了与世界各国的友谊。(完)
受访者简介:梁勇,人文学者。中国留学人才发展基金会“一带一路”研究院研究员,中国邮政邮票史研究中心暨中国邮政邮票博物馆特聘研究员,中国文化产业协会新经济专业委员会智库专家,李可染画院研究员,河北省政府文史研究馆馆员,河北省政府参事室特聘研究员,河北省社会科学院北学研究院学术顾问,河北师范大学、河北经贸大学、河北科技大学、河北地质大学客座教授;河北省元曲研究会会长,燕赵文化研究会副会长,河北省中山国文化研究会副会长。河北省文化和旅游厅智库专家,河北省旅发大会督导专家。著有《文化资产价值论》《京津冀挽起一带一路》《万里茶道河北印记》《大美雄安》《中国工匠·河北卷》等专著。
回复
举报
1回复
正序浏览
倒序浏览
正序浏览
美创国际快递
美创国际快递
发表于 2022-5-14 10:33
|
来自手机
|
显示全部楼层
|
举报
来自: 福建省泉州市安溪县 移动
来自安卓APP客户端
回复
支持
反对
举报
高级模式
B
Color
Image
Link
Quote
Code
Smilies
您需要登录后才可以回帖
登录
|
立即注册
点我进行验证
本版积分规则
发表回复
回帖后跳转到最后一页
关闭
站长推荐
/2
【点击免费下载】菲龙网移动APP客户端
【点击免费下载】菲龙网移动APP客户端,新闻/娱乐/生活资讯生活通,带你了解菲律宾多一点!
查看 »
这件事被多人提起,周六周日到底发生了什么?
第三届菲律宾华人线下招聘会精彩回顾
查看 »
快速回复
1
返回列表
返回顶部