俄欲单飞，NASA“苦追” 美国宇航员怎么上天？

中新网7月28日电：(记者 孟湘君)当地时间7月26日，俄国家航天集团公司宣布了一个大消息：俄方决定，2024年后退出与美欧等合作的国际空间站项目，并开始组建自己的空间站。

从美国的回应来看，这个原本被认为秘而不宣的消息，来得有些突然。

当然，从对俄航天工业发起制裁的那一刻起，美国早该料到会有这一天，从合作伙伴变竞争对手，接下来的太空竞赛，将更加激烈！

【俄准备单飞 普京：很好】

对俄总统普京汇报相关决定的，是新官上任的俄国家航天集团公司总裁鲍里索夫。

鲍里索夫指出，俄航天工业正处于“困难局面”下，他将寻求提高标准，为俄经济提供“必要的空间服务”，包括导航、通信和数据传输等。

他表示，俄罗斯会履行其承担的所有义务，但已决定在2024年之后退出空间站。到那时，俄太空计划的主要优先事项，是组建一个自己的轨道服务站(ROSS)。

俄航天集团公司披露了将完全由俄方运营的轨道站草图，由三到七个模块，以及一个航天器维护平台组成，将不早于2028年开建，或于2030年投入运营。

新轨道站可用作登月基地，可能将驻扎一艘月球飞船，并可监测包括北极在内的整个地球表面。此外，站内还可能安装一个可容纳四名游客的模块，实现商业太空游。

普京对此评价称，这些计划和决定“很好”。

鲍里索夫7月中旬才刚被任命，接替在这个位置上干了4年的罗戈津。外媒形容，对鲍里索夫的任命“令人意外”，因为从2011年到2018年，罗戈津一直是监督航天工业的副总理，4年前其“被贬”为航天集团公司总裁之际，正值鲍里索夫当上监督军工和航天的副总理。

两个职位，罗戈津都没干到底，而鲍里索夫正在重蹈前任走过的路。接连让两个前副总理来航天局坐镇，包括有军事背景的鲍里索夫，足以说明航天工业在普京心目中的地位。

【西方“眼中钉”下台了】

要回溯俄美在航天探索上的恩怨史，不得不再提一下罗戈津，他是出了名的对美鹰派，西方眼中绝对的“麻烦制造者”。2014年克里米亚入俄时，罗戈津遭到美国制裁，怼起北约和美国来，完全不留情面。

在俄成功试射“萨尔马特”洲际导弹和北约成立73周年之际，罗戈津都曾在社交媒体上贴图，给北约送“大礼”。前一张图，是一名军人手持炸弹，炸弹上写有“给希特勒的礼物”字样；后一张图，是俄飞船在太空拍的北约总部俯瞰图，配文是“我们正在监视你们”。

罗戈津指责美国发动制裁，让俄无法进入国际微电子市场并失去商业订单，粗暴践踏了“太空无关政治”原则。他曾建议美国“使用蹦床”或者“派发扫帚”，将宇航员送往国际空间站。因为自2011年美国航天飞机历史性退役之后，所有美国宇航员必须搭乘俄飞船，才能往返国际空间站。

此外，美国对俄发起制裁后，美国国家航空航天局(NASA)曾迫于国会压力，在俄载人飞船上为美国宇航员买了一个天价座位，用卢布支付。这正是罗戈津想要的效果，他亲自宣布了这个“打脸”美国人的消息。

罗戈津强烈的个人风格让这些年来俄航天局与NASA的关系跌至冰点。NASA最难以忍受的是，罗戈津曾警告，西方制裁将影响俄对国际空间站轨道的控制和校正，最终或导致500吨重的空间站“不受控地脱轨坠落”。

美媒一度质疑，俄罗斯是否会因被制裁而拒将美国宇航员送回地球。但这是低估了罗戈津。3月30日，俄航天局安全地将一名美国宇航员和两名俄宇航员送了回来，帮助55岁的NASA宇航员马克·范德·海成功创下美国单次太空飞行最长时间纪录。马克·范德·海正是NASA给“买座位”的那位。

罗戈津下台后，美媒叫好声一片，美国《国会山报》以“德米特里·罗戈津被解雇无法拯救俄太空计划”为题嘲讽道，事实证明，罗戈津关于不对美国提供飞船的威胁是“空洞的”，因为他们今后可搭乘美国私营公司的飞船，往返空间站。

还有分析称，俄军入乌以来多次作战动向被西方捕捉到并偷偷通知乌军，造成俄军战场上陷入被动，而罗戈津领导的俄航天局似乎未起到应有的反制作用。此外，黑客组织NB65据称一度成功入侵俄航天集团与卫星通信控制系统。这些会是罗戈津离开的原因吗？

【还要撑8年，美国不想早分家】

1998年启动运行的国际空间站，是俄罗斯和美国及其盟友罕见、长期、深度合作的范例。其源于苏联解体和美苏冷战太空竞赛过后，为改善美俄关系提出的一项外交倡议。

组成国际空间站的美国和俄罗斯模块：

·跨越一个足球场大小

·在地球上空约400公里轨道上运行

·空间站各部分在技术上相互依存，缺一不可

·美国陀螺仪提供对空间方向的控制、太阳能电池阵列为俄模块提供电源

·俄装置提供使空间站保持在轨的推进力

这个项目随着设备老化已撑不了太久了，但拜登政府还是决定，要让空间站运营到2030年再退役。

2022年元旦前夕，NASA承诺，在未来近10年里，继续与俄方在空间站开展研究。

但随着美国宣布制裁俄航空航天业，双方合作分崩离析，俄方的反弹超乎预料。美国并不愿意这么早就与俄“分家”，早在2月25日，俄军入乌第二天，NASA就赶紧表态称，制裁无关国际空间站，将继续与俄确保空间站安全运行。

一路到现在，莫斯科这次退出还是选了一个相对稳妥的时间点，不是立即撂挑子，而是两年后，因为目前美国会批准对国际空间站的拨款就到2024年。这一定程度上减轻了冲击力，但即便如此，华盛顿似乎还是措手不及。

NASA国际空间站主任罗宾·盖滕斯表示，俄方未按照两国政府间协议的要求传达信息，美方“尚未收到俄方任何官方说法”。而被问及是否希望结束美俄太空合作关系时，她回应：“不，绝对不希望”。
　
白宫对俄方公开消息表示“意外”，称将寻求其他选项减轻潜在影响。

【未来赛道“备选项”】

当前阶段，离了俄罗斯的飞船，无论是美国还是其盟友国的宇航员，都“上不了天”了？并非如此。

NASA现在更倚赖私营公司，已给美国三家宇航业公司拨款超4亿美元，象征性资助私人开发和运营商用太空站，期望主导低地轨道上的商业经济。

获得拨款的公司有：↓↓

一、亿万富翁贝索斯的“蓝色起源”公司(Blue Origin)。

该公司获拨款1.3亿美元，将与内华达山脉集团的航天子公司“山脉空间”以及波音公司合作开发“轨道礁”空间站。其目标是打造一个可供制造、娱乐、体育、游戏和探险等工商用途的综合性太空中心，计划2025年至2030年开始运营。

二、太空硬件与服务公司(Nanoracks)。

该公司获1.6亿美元，将与洛克希德-马丁和Voyager Space这两家公司一起建造“星际实验室”空间站，计划2027年运行。空间站将有充气式栖息地、对接点、用于运货和起重的机械臂以及实验室。

三、诺斯罗普-格鲁曼公司(Northrop Grumman Corp)。

这是一家宇航与国防科技公司，获1.3亿美元拨款。该公司将开发空间站以实现可持续商业任务，届时NASA将成为众多客户之一。

至于最广为人知的全球首富马斯克的SpaceX公司，不是因为财大气粗不需要拨款，而是因为它的任务不一样，此外，它之前闹出了争议。

SpaceX迄今已四次成功用自己研发的可重复利用载人“龙”飞船，运输多国宇航员往返空间站，降低了美对俄“联盟”号飞船的依赖度，把NASA变成了最忠实客户之一。

因此，当NASA得到SpaceX远低于其他公司的29亿美元报价后，就把“阿尔忒弥斯”登月计划的月球着陆器合同，独给了SpaceX一家。

这下竞争对手比如“蓝色起源”就不满意了，一纸投诉闹到了美国政府问责局，逼得NASA不得不开放竞标，把羹分给其他人，否则2024年前进行载人环月飞行的宏大计划，一定会被拖累。

但未来，美国宇航员肯定还会乘SpaceX的飞船“上天”。

虽然美俄这对前冷战对手横眉相向，但就在7月，双方刚签署一项机组人员交换协议，允许两国宇航员未来共享彼此的航天器往返国际空间站。关系恶化了，但合作未断绝，底线也还在，这正是大国博弈的独特和精彩之处。(完)