关税和海运成本比重最高

世界日报：据西班牙物流服务提供商蓝色焦点基础设施顾问公司的调研，进口关税和海运成本在本国进口和国产商品物流费用占比最大，并因此推高了本国产品价格。

蓝色焦点的巴勃罗引用了它对本国进口和国内集装箱物流成本的分析调研说，“在国际和国内物流中，港口和码头费用占总物流成本的比重最小……”

他说，“而成本最高的是清关费用和海上运输费用。”

他说清关流程占总物流成本的35%至60%，其次是海上运输，包括航运公司的运费和附加费，占20%至40%。

他说，“菲律宾的海运成本高于东南亚邻国，目的地费用占了很大一部分。”

他补充说，由于卡车运输和仓储费用，内陆物流占总物流成本的10%至25%。

而目的地的港口和码头费用仅占5%至10%。

他说，本国进口集装箱的平均物流成本为5,300美元，或约311,372披索。

调研也发现，食品相关产品-加工食品和农产品-占马尼拉出境集装箱的40%。

其它重要大宗商品包括服装和纺织品、建筑材料和医疗保健用品。