逃离中国

作者：Alejandro Del Rosario（译自标准报）

中国已经开始感受到它在南中国海的激进行为的反弹。由于它占领这些地区来将其海上力量延伸至整个地区，中国已经较少关注其老百姓的生活质量。但老百姓变得唯物主义和唯利是图，不能全怪其领导人。据彭博社、南华早报及日经亚洲评论报道，为了给自己的孩子更好的教育和逃避空气污染，中国数以百计的富人和中产阶级，正在逃离这个共产主义国家。民众戴口罩来保护自己免于在空气污染中窒息，已经成为北京等工业中心的熟悉景象。有些人逃离是因为习近平开始肃清那些将不义之财转移到海外的中国官员。据报道，这些腐败官员正在抢购洛杉矶和美国西海岸等城市的房地产物业。
但这种新闻的另一个版本是说，习近平正在肃清他在党内领导层的对手，来巩固自己的权力。
多年前，英国历史性地将香港移交给中国后，许多香港资金及家庭纷纷逃离这块前殖民地。1997年7月1日的历史性回归典礼上，我正好在香港。中国在维多利亚港发射令人赞叹的烟花汇演。我发现站在离我三个人距离以外的，是香港亿万富豪李嘉诚。当时我们都站在香港会展中心的水边。从维港驳船上发射的烟花非常壮观。
但并非所有观看烟花汇演的香港人都在庆祝。很多人因英国结束殖民统治以及恐惧来自中国大陆的新统治者而泪流满面。事实上，他们很多人早在三年前就已经申请移民到加拿大，而温哥华及多伦多是他们的首选地点。那里有华人聚集区，让他们很容易融入。
美国目前是寻找移民目的地的中国人的首选地点。只要投资60万美元，一个外国人就能在两年内申请投资签证及永久居留权。要申请成为外国投资者，美国要求申请人将钱放在比较冷门的生意上。除了开拓这些行业外，更是为了在这些冷门领域内为美国人创造就业。这是双赢的，一方面成为想让家人过上更好生活的投资者的避难中心，同时也帮助了失业的美国人。因此，美国允许日本企业如丰田、日产及本田到美国一些州开设汽车厂。
虽然日本让通用汽车、福特及克莱斯勒亏本，但这种竞争导致美国汽车质量大幅提升，更不用说这些工厂创造了多少工作机会。虽然底特律仍然被誉为美国的汽车之都，但肯塔基州、阿拉巴马州和印第安纳州，制造出逐渐被美国人喜爱的日本汽车，因为它们省油，技术上也比较先进。单在肯塔基，就有7000名美国人参与生产丰田汽车，去年美国的日本汽车销量破纪录高达360万辆。
在国际仲裁法院判决北京声索几乎整个南中国海的“九段线”没有法律依据后，中国的困境已开始累积。马尼拉提出这个案件来抗议中国侵蚀西菲律宾海。马尼拉在法律上胜诉，让全球中国外交官忙碌起来，到处解释他们的立场，并劝阻其他国家不要在国际会议上提及南海问题。中国外交部长王毅致电印度总理莫迪，要求他不要在杭州G20峰会上提南海事件。这个问题料将在老挝万象举行的东盟峰会上浮现。美国总统奥巴马及菲律宾总统杜特地也出席了这个峰会。
这个对中国来说是敏感话题的南海问题，也在七国集团（G7）会议上被提出。七国集团是由美国、英国、法国、德国、意大利、加拿大及日本组成的。这些国家都是中国的主要贸易伙伴。为何这些国家在南海中有着重要利益呢？尽管他们都不是这场领土争端的声索国，他们关心国际航运的航海自由，因为数万亿美元的商业货物都会经过南中国海。中国在各岛礁上建立军事设施来控制这条重要航线，让所有受影响的国家，感觉自己必须向中国俯首称臣。
在官方层面上，中国向全世界公布，它不承认海牙法院的管辖权，以及它对海上边界争议的判决。但中国已感受到反对它的世界舆论，考虑到中华人民共和国是联合国海洋法公约的签署国。而海牙永久仲裁法院是联合国属下的一个机构。

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看到社会的另一端，但是新闻不能以只看少数人的行为做法而以偏概全

只写港人97之前移民海外，却不提97之后回港的人潮，选择性概述的用意明显

我在1987年就离开这个疯子共产党国家了.有很多年轻人都不知道1987年那时的赵，胡时代，乱出八糟。杀人无数，有杀错没放过，所以到现在为止，我都很同情那些跑路的中国人，中国政府把海岛收回来，有多少鱼民没饭吃，有害了多少人 。中国人和政府都是一样，有了钱就不可一世，