菲律宾特色交通工具——吉普尼（Jeepney）

吉普尼（英语：Jeepney）是菲律宾国最流行的公共交通工具。它们以其拥挤的座位和媚俗的装饰而闻名，这也使它们成为菲国文化与艺术的主要标志。

正如纽约的黄色的士和伦敦的地铁，菲律宾以吉普尼作为最广泛使用的交通形式，一架名为“Sarao”的吉普尼于1964年的纽约世博会上作为菲律宾的形象代言人出现在该国的展厅里。

吉普尼最初是从美军在二战后留下的吉普汽车改造制成的。“吉普尼（Jeepney）一词来自“吉普”（Jeep）与“吉特尼”（Jitney，即“合乘计程车”）两者的结合，“吉特尼”是一种获得特许经营权的小型巴士，它可以灵活安排时间按照一条固定的路线运载乘客。

虽然多数吉普尼被用作公共交通工具，却仍有少数吉普尼是私人的，这些车子会在尾部的车厢贴上“家庭专用”或“私人专用”的标签以警示乘客。吉普尼很少被商业化或组织性使用。

当美国军队将要在二战结束后离开菲律宾的时候，数百辆多余的吉普车被卖或给了菲律宾人。吉普车被当地人拆除和改装：为了遮荫，他们加上了金属的车顶；他们用彩色的镀铬饰品装饰车棚和车身的两侧；为了容纳更多乘客，他们把车座改成了两条平行的坐凳，乘客们能够相对而望。

随着后续改造的不断进行，吉普尼的大小和长度以及乘客的容纳量都增加了。这些被认作是“乘客型”的吉普车，而那些没有继续扩大且保持了原来的座位形式的吉普车则成了“车主型”的非商业运用的吉普车。最初的吉普尼来自更新和翻修了的威利斯、福特汽车公司的军事吉普车。如今，人们使用其他的引擎来生产吉普尼，其中有一部分产品来自日本。

吉普尼迅速在二战的废墟上崛起，成为流行且富有创意的廉价公运体系。当政府人员意识到这类交通工具的广泛使用后，他们开始规范吉普尼的使用。如今，司机必须要有专门的驾照以及固定的线路、合理的费用等。

吉普尼是最实惠的来往于菲国的交通工具。因为它们车门敞开的设计，对于乘客和司机双方来说，上下车都很是方便，他们可以随时停靠，不像公交车有固定的停靠点。但也正是因为这个方便之处，有些吉普尼司机成了交通堵塞的根源：他们不加区别地在路中间让乘客上下车，导致交通停滞并危害一些乘客的安全。

他们还因一些违反规则的行为而臭名远扬，比如为了争抢客源而推推搡搡、在道路中间为接到乘客而把其他吉普尼挡住，以及旅途敲诈行为（不走完路程、如果旅客少于三人以至于不能回到站点，他们会把旧的乘客赶下车以便迎接新的一批乘客，因为这样继续行程才有利可图）。正因如此，有些人要求这种交通形式能够逐渐被废除，而且，吉普尼还是一座城市空气污染的主因。



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