11月电动车市场继续飘红：“蔚小理哪吒”齐破万，传统车企开始反击

中国智能电动汽车行业“卷”起来了。
21世纪经济报道记者 左茂轩 北京报道
新能源汽车市场持续呈现“井喷”式发展态势。
多家电动车企晒出交付榜单，在刚刚过去的11月，不少车企再度创下销量新高。
造车新势力继续高歌猛进。小鹏汽车月交付量首次突破1.5万辆，蔚来、理想汽车、哪吒汽车销量也均超过1万辆。
传统车企方面，自今年3月开始交付以来，大众ID.家族销量持续攀升，增势强劲。本土传统车企推出的高端电动品牌岚图、极氪等，也开始逐渐找到自己的市场节奏。
市场的竞争愈发激烈，不少人感慨，中国的智能电动汽车行业越来越“卷”了。
　　头部新势力齐破万
今年11月，首次出现了4家国内造车新势力交付量突破1万辆的市场局面。
小鹏汽车创下造车新势力交付新高。11月，小鹏汽车的交付量达到15613台，环比增长54%，同比增长270%，连续两个月位列新势力交付量榜首。近两月的优异表现，也让小鹏汽车前11月的累计交付量达到了82155台，超过蔚来成为第一。从目前的趋势来看，小鹏汽车极有可能在今年收获新势力交付量第一。
理想共交付了13485台理想ONE，同比增长190.24%。这是理想汽车首次实现单月交付量破万。前11月，理想汽车的累计交付量为76404辆。
10月因生产线改造而出现交付量大幅下滑的蔚来，11月交付量也逐步恢复正常，当月交付量为10878辆，同比增长105.6%，今年前十个月累计交付80940台，同比增长 120.4%。
今年以来，增长最快的还要数哪吒汽车。从销量上来看，哪吒汽车已经几乎赶上第一梯队的“蔚小理”。11 月，哪吒汽车交付 10013 台，同比增长 372%。其中，个人用户占比超过 91%。也就是说，哪吒汽车的主要用户来自于C端。今年前11月，哪吒汽车的累计交付量为59547台。成立至今，哪吒汽车的累计总交付量为85850台，即将成为第4家交付量突破10万辆的造车新势力。
新造车第二梯队中的企业，也纷纷创下了各自销量新高。
11月，威马交付新车5027辆，同比增长 66.6%。前11月，威马汽车共计交付39095辆，同比增长96.4%。值得一提的是，12月1日，威马汽车宣布 D2 轮融资已获得1.52亿美元。其中，房地产企业雅居乐集团领投 1.4 亿美元。威马D轮总融资额已达到4.57 亿美元。
零跑汽车11月的交付量同样突破了5000辆，并且超越了威马汽车。当月交付量为5628台，同比增长236%。截至2021年11月，零跑累计总交付量为 44013 台。
继“蔚小理”之后，哪吒汽车、威马汽车、零跑汽车此前都传出过IPO的计划，从目前的市场表现来看，三家车企都在各自的赛道上取得了不错的进展，市场规模有望持续提升。
此外，创维汽车11月的交付量达到了1220台，环比增长 22.70%。不过，创维汽车的声量和知名度还需提高，想要更进一步需要继续努力。
　　传统车企集体反击
在中国燃油车市场占据霸主地位的大众汽车，已经在电动车市场开始发力。大众的ID.家族自今年6月开始交付以来，短短半年时间已经快速提升了自身的市场规模。11 月，ID. 家族交付量达14167台，环比10月增长11.2%。ID. 家族的销量已经连续三个月破万，表现出极强的市场号召力。国外传统车企的转型，此前自带的优势不容忽视。
此外，广汽埃安继续稳扎稳打，11月终端交付量为14566台，同比增长123%。前11月，广汽埃安累计终端销量也已经突破了10万台。
近两年来国内传统车企推出的高端智能电动汽车品牌也开始发力。11月，岚图FREE共交付了1139辆。自8月开始交付以来，连续4 个月稳健上升，累计交付量为3461台。
10月底开启交付的极氪汽车，也开始走量，11月交付量达到了2012台。考虑到极氪 10 月 23 日才开始交付，所以这个交付表现还算不错。此外，极氪官方还表示，极氪大定平均定单金额达到了33.5万元。吉利的高端化之路再向前迈出重要一步。
（作者：左茂轩 编辑：张若思）

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