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“我们花了数年时间建立了一套庞大的履行中心、强大的物流和运输能力,资本投资超过1000亿美元。2004年,亚马逊在美国有7个履行中心、在世界其他地区有4个,而且没有增加从履行和分拣中心到最后一英里送货车之间的送货站。 而2021年底,我们在北美拥有253个履行中心、110个分拣中心和467个配送站,在全球还有157个配送中心、58个分拣中心和588个配送站。我们的配送网络在全球拥有超过26万名司机,亚马逊航空货运机队拥有100多架飞机。仅过去一年就雇佣了30万人,而且无法满足需求。”
“我们此前在25年中建立了一个非常庞大的履行中心网络,但过去的24个月里不得不将其翻倍以满足客户需求。同时,劳动力市场显著收紧,令接收供应商和卖家想要发送给我们的所有库存,以及像往常一样将库存放置在尽可能靠近用户的地方都面临挑战。 再加上海运、空运和卡车货运能力变得越来越稀缺和昂贵,这就产生了额外的运输和生产力成本。供应链以前所未见的方式中断,本来我们以为2021年末疫情的干扰会消退,结果奥密克戎在去年12月重新抬头并产生全球影响,今年2月下旬起,燃料成本和通胀成为需要应对的更大问题。”
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