三名京东人在上海：很累，但不敢停

为了疫情早日结束。
记者/ 何己派 编辑/ 陈晓平
当一个城市突然停摆，为万家灯火，总得有人与时间赛跑。
上海拥有近2500万人口，假设一人一天一公斤的食物消耗量，就是2.5万吨。米面粮油等生活物资，以及药品、口罩、消毒液等防疫物资，扛下分发任务的，是货车司机、社区志愿者、快递小哥……
各大平台陆续调集全国人力增援上海保供。
以京东物流为例，调集了3200余名人，多数已抵达上海。4月15日，京东在沪完成配送的订单量，较上日提升67%，已达疫情前日均单量的43%，一周前该比例仅为20%，预计在本周，京东总体运力恢复到80%左右。
全链路的物流快递，仍面临严峻挑战，许多一线人员，正承受远超身体负荷的工作强度。
《21CBR》记者采访了三位奋战保供前线的京东物流人：
货车司机李师傅，赶了五天四夜的路，护送10吨新疆羊肉进上海，全程不敢下高速；
快递小哥任保强，跨区40公里替隔离居民买婴儿奶粉，凌晨三点起床帮居委会运物资；
上海医药物资的协调人江玉龙，每天接100多个电话，通话时长超过700分钟，夜里做梦都在接电话。
他们都有同一个期望，上海疫情能早日结束。
“途径8省市送羊肉，没敢下高速”
李凯乐，10年经验货车司机
4月1日早9点半，一车满载10吨新疆羊肉的冷链物流车，自克拉玛依市出发，日夜兼程赶往上海。
李凯乐和他的搭档胡建军，负责这趟活计。
指令来得很急。
30日下午，京东物流西北区新疆冷链组接到需求，克拉玛依要捐赠这批羊肉给对口支援该市的上海宝山区，决定派给两位经验丰富的司机师傅，19点多接到电话，二人连夜赶路，先前往北屯装货，而后到克拉玛依取得通行证，火速出发。
李凯乐告诉《21CBR》，他跑货运快10年，从没走过这么长的线路。这趟路程约莫5100公里，算上他从西安出发到新疆多地辗转，抵沪后再回西安，加起来的公里数能过万。
送的是冷链物资，他们一刻不敢耽搁，二人轮换倒班着开，每人休息三四个小时，累了，就在车里开卧铺睡觉；饿了，就吃发车前买的两袋饼子、泡面和榨菜。担心行程码带星进不了上海，途径8个省市，一路没敢下高速。
“临走的时候，克拉玛依政府还给我们开具了介绍信，就怕沿路出问题，交代我们路上不管有什么事情，第一时间给他们打电话，他们来协调处理，好在这一趟走下来都挺顺利的。”李凯乐说。
比10吨羊肉情义更重的，还有一封克拉玛依市政府写给宝山区政府的慰问信，这封信被妥帖地放在信封里，中途只在高速收费站打开过。
回到老家西安，直到“14+7”隔离，李师傅家人才知道，他跑去驰援上海。尽管隔离大半个月，他不后悔接下这次任务。
“我家是西安农村的，去年春节，西安疫情也挺严重，很多人冒着风险来给我们送物资，让西安人民渡过难关。我们家也收到了，当时特别感动。作为一个西安人，接这趟活感到很荣幸。”李凯乐说。
“一线人员打地铺，司机泡面吃到吐”
江玉龙，京东物流华东地区分管医药器械的仓配供应链和运营
对上海市民来说，论需求量，药品不如蔬菜等生活必需品，但论要紧性，一点也不低。
政府、医院、企事业单位以及个人用户，大量用药及配送需求汇总在江玉龙带领的团队这里。
整个团队约300多人，要负责药品、器械的入库、存储、养护和分发，加上配送的1200多个快递小哥，京东接收的在沪医药需求，全由这1500多人逐一解决。
自3月底疫情防控收紧以来，这支队伍全员都在超负荷工作：从早上7点接连忙到晚上24点，基本每天都是17个小时的工作时长。
江玉龙本人，一天得接100多个电话，通话时长700多分钟。用他的话说，“得一直干到工作群里没有新消息。”
药品的运送，往往刻不容缓。
上海封控之后，许多慢性病患者面临“断药”的风险。
他们部门就接过上海某医院的配送求助，主要是癫痫、心脏病、抑郁症等慢性病药物。
3月29日下午，团队获悉情况，立即搭建系统和临时路由，部署运营方案，营业部开始末端分拣，次日医院启动系统下单，步入提货和交付程序，上千单应急药品，送到患者手上。
“对慢性病患者，一旦断药会有病情复发甚至生命危险，必须专人专车，甚至要连夜在库房里找到药品后，患者送过去。这个是优先级最高的。”江玉龙说。
一些个人用户的急用药需求，也会通过京东健康药品求助登记平台以及其他渠道，递到团队这里。
江玉龙向《21CBR》介绍，有一名癌症晚期患者急用引流袋，引流袋长期不更换，会有感染风险，医院暂无供应，且交通封禁、网上药店也买不到，只好向政府求助，药监局收到信息后，联系到京东方面紧急调货，“患者收到的时候也是热泪盈眶。”
特殊时期，蔬菜等生活物资的涨价引发争议，药品会不会涨价？
江玉龙表示，京东药品和运费的价格比较稳定，“我们没有给医院、渠道商或患者加过任何一笔钱，这块的价格没有涨。”
防疫要求严，工作强度大，江玉龙部门的一线人员，很多选择睡在工作场地，要么在配送车、营业部里住，要么在仓库打个地铺，一个库房能睡四五十个人。
“条件比较艰苦，有的人甚至被子也没有，就弄张纸皮躺一躺。”他说，在想办法寻找保供的酒店，改善下员工的住宿环境。
“很多货车司机是两点一线，不能下车不能开窗，在车上待15个小时甚至更久，有的高速口堵车排队要2个多小时，非常辛苦，吃饭就放一箱方便面在车上吃到吐。”聊到这里，他的情绪有些波动。
“那天我问司机师傅，给他买点啥东西，他回我的一句话很感动，‘现在正是需要我们的时候，很难也要全力以赴，没有什么比生命健康更重要的’。”
按江玉龙的估算，截止到4月17日，已经完成14.5万单药品交付，随着运力和站点的逐渐恢复，现在每天基本可以满足4.8万单左右的用药需求。
“没睡过好觉，有人更辛苦”
任保强，上海奉贤区京东快递员
任保强说，他已经连续二十多天没回家了。
他是位90后，家里有两个孩子，小的还不到三周岁。上海疫情升级以来，末端运力很紧张，有时候两天的活得一天干完，他选择住在公司安排的地方，方便送货。
前不久，一个客户找到他，家里宝宝吃的奶粉断货了，因为孩子吃其他奶粉过敏，只能买指定品牌，疫情防控出不了门，网上也买不到，只好问他能不能想想办法。
任保强通过各种同事和朋友，了解到其他区域有货，来回开车40公里跨区才买到了奶粉。
做快递员八九年，他把家安在上海奉贤区，主要负责四个小区和一个商贸广场的配送工作。
镇政府、村委居委和物业，都在他负责揽件的区域里，平时往村里跑得勤，彼此常有来往，业务做久了，大家都熟悉，许多顾客也都是熟客。
“有老人想买心脏病的药，会直接把病历卡、医保卡和现金托我去办，待的时间长了，大家都有信任。”任保强向《21CBR》记者表示。
3月中旬一天的夜里3点，任保强接到镇上领导的求助电话，需要帮忙运送防疫物资，他二话没说赶了过去。
送完这批物资，看到村里村委的灯还亮着，正在搭建核酸检测点，人手不够，他又接着做起志愿者。
“说不累那是假的，基本没有时间的概念。有时候得忙到夜里一两点，一有电话就得马上起来。”
上海的天气慢慢变热，有检测点的医护人员要送水，早上5点一个电话打过来，任保强立马开车行动，200箱水，一个人搬了三趟才全部送完。
他也想家，看到村委、居委的工作人员冲锋在一线，就觉得“跟在他们后面做，也是很自豪的。”
“他们的辛苦程度比我们更高。前两天要发放菜肉等生活物资，镇上一直从夜里发到凌晨四五点，天都亮了。”
任保强说，自己至少有吃饭的时间，他常看到，社区工作人员和医护人员从早忙到晚，连一口水也不喝，有的累到倒下，就很想流泪。
“压力是有，困难也总归会解决。我想，只要能解决，那就也不是什么问题。”任保强说。
（作者：何己派 编辑：陈晓平）

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